La Ruta Provincial 4, históricamente conocida como el Camino de Cintura en el Gran Buenos Aires, adquiere un carácter estratégico y renovado al adentrarse en el partido de Campana. Este corredor no es solo una vía de tránsito pesado o vecinal, sino un eje articulador que conecta diversos barrios periféricos con los accesos principales a la ciudad y la zona industrial. En su paso por el territorio campanense, la traza ha iniciado una metamorfosis estructural impulsada por obras de infraestructura que buscan reemplazar la antigua carpeta asfáltica por una base de hormigón mucho más resistente y duradera.

El inicio del trayecto y la zona de influencia

El recorrido en esta jurisdicción se caracteriza por atravesar zonas en constante expansión demográfica. La importancia de la ruta radica en su capacidad para canalizar el flujo vehicular que proviene desde otros distritos vecinos y lo distribuye hacia el corazón productivo de Campana. Durante años, este tramo sufrió el deterioro lógico del paso del tiempo y el peso de los camiones, lo que generó una calzada irregular. No obstante, las actuales labores de repavimentación están redefiniendo el paisaje vial, priorizando la seguridad tanto para automovilistas particulares como para el transporte de carga.

Detalles del corredor: Montes de Oca hasta Russell

Uno de los sectores más críticos y actualmente intervenidos es el tramo que se extiende desde la calle Montes de Oca hasta Russell. Esta zona es vital para los vecinos de los barrios linderos, quienes dependen de esta arteria para su movilidad diaria. La obra técnica en este punto es significativa: se está pasando de una capa delgada de asfalto de aproximadamente 6 centímetros a una robusta superficie de 40 centímetros de hormigón. Este cambio garantiza una vida útil mucho mayor y minimiza la necesidad de bacheos constantes, transformando el corredor en una vía de alta prestación técnica.

Impacto en la conectividad local e industrial

El recorrido de la Ruta 4 en Campana funciona como un nexo fundamental con la Ruta Panamericana y otras vías secundarias que conducen al puerto y a las grandes terminales industriales de la región. Al mejorar la transitabilidad de este corredor, se optimizan los tiempos de viaje y se reduce el riesgo de siniestros viales. La modernización de la ruta también trae consigo mejoras complementarias, como sistemas de iluminación y señalética renovada, lo que eleva la calidad de vida de los habitantes de los barrios que bordean la traza, integrándolos de manera más eficiente al casco urbano central.

En conclusión, el trayecto de la Ruta 4 en Campana atraviesa hoy una etapa de consolidación histórica. Lo que antes era un camino deteriorado y difícil de transitar, se está convirtiendo en una columna vertebral de hormigón diseñada para soportar el crecimiento futuro de la ciudad, facilitando el desarrollo económico y garantizando una circulación fluida para miles de ciudadanos que recorren este espacio diariamente.

En lo que definió como una obra “histórica y transformadora”, el intendente Sebastián Abella resaltó el avance de la reconstrucción de la Ruta 4 en una nueva visita que realizó al corredor.

La obra no solo implica una mejora superficial, sino un cambio estructural de fondo: se reemplaza la antigua carpeta asfáltica de apenas 6 centímetros de asfalto por una base de hormigón de 40 centímetros de espesor, lo que garantizará mayor durabilidad, resistencia al tránsito pesado y mejores condiciones de seguridad vial.

“Estamos transformando este sector de la ciudad y saldando una deuda histórica con los vecinos del corredor con una reconstrucción completa como corresponde”, indicó el jefe comunal en su recorrida por el lugar mientras las máquinas colocaban el hormigón rico sobre la calzada.

“Escuchamos a los vecinos que nos pedían una solución definitiva para esta ruta, por eso no hicimos un arreglo provisorio, sino que la transformamos en una ruta de hormigón”, agregó.